Een onderzoek naar de behoeften van reizigers met betrekking tot reisinformatie in het openbaar vervoer. Dit onderzoek is uitgevoerd in opdracht van de Provincie Fryslân. De provincie Fryslân had geen beleid voor reisinformatie in het openbaar vervoer. Met behulp van dit onderzoek is vastgesteld wat …

In de 70-er jaren en daarna koos de politiek niet voor ‘gratis’ openbaar vervoer, maar koos voor de ‘vrijheid’ van een auto voor iedereen. Dat doen we nog steeds. Als in de politiek over ‘verkeersbeleid’ wordt gesproken, gaat het altijd over ‘autobeleid’. Doe je dat niet dan ben je een ‘autohater’, je …

Door het stijgende aantal blinden en slechtzienden in Nederland zullen steeds meer mensen gaan samenwerken met een blindengeleidehond om de mobiliteit en veiligheid van de persoon te verhogen. Verschillende situaties buitenshuis zullen ongemakken met zich meebrengen voor visueel beperkte mensen en voor …

Introduction to the ITRACT project

Artikel Vraag het de wetenschap, interview 27 maart

Het streven naa de integratie van diverse vormen van door overheden georganiseerd vervoer wordt veroorzaakt doordat overheden worden geconfronteerd met prijsstijging van de vervoercontracten met vervoerbedrijven en onvoldoende compensatie hiervoor door het Rijk. Daar bovenop komt de decentralisatie van …

Over mobiliteit wordt in onze samenleving heel verschillend gedacht. Waar sommigen vurige pleitbezorgers zijn van de fiets of het openbaar vervoer voor een duurzame mobiliteit, zijn anderen verknocht aan hun auto. Decennia aan onderzoek en zorgvuldige beleidsvoorbereiding hebben deze verschillen niet …

Introduction to the ITRACT project.

-

Presentatie, waarin een overzicht gegeven wordt van het project, gehouden op 16-11-2014.