De grootste kennisbank van het HBO

Inspiratie op jouw vakgebied

Vrij toegankelijk

Terug naar zoekresultatenDeel deze publicatie

Fly-overs kruispunt Viaductweg-Meerssenerweg, Haalbaarheidstudie huidig ontwerp

Rechten: Alle rechten voorbehouden

Fly-overs kruispunt Viaductweg-Meerssenerweg, Haalbaarheidstudie huidig ontwerp

Rechten: Alle rechten voorbehouden

Samenvatting

Op 25 juni 2009 is door minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat bekend gemaakt dat de aanbieding van projectteam Avenue2 (een consortium van Ballast-Nedam Infra en Strukton Civiel Projecten) winnaar is van de aanbesteding van project A2 Maastricht. Dit project betreft de integrale gebiedsontwikkeling van de A2 in en rond Maastricht. Met dit gunningbesluit is definitief gekozen voor de vormgeving van de A2 Maastricht en omliggende gebieden. Voor Avenue2 start hiermee de planfase, een fase waarin het aangeboden ontwerp in al zijn facetten gereed gemaakt wordt voor het vergunning, voorbereiding en uitvoeringstraject.

Voor het project A2 Maastricht heeft projectteam Avenue2 na de tenderperiode een ontwerp gepresenteerd. Het ontwerp voor onderdeel Viaductweg-Meerssenerweg bestaat onder andere uit twee fly-overs die het verkeer van en naar de A2 in de toekomstige situatie scheidt van het andere verkeer. Het ontwerp van deze fly-overs heeft in deze tenderfase minder prioriteit gehad dan andere onderdelen waardoor de nu gewenste detaillering van het ontwerp ontbreekt. Door het ontbreken van deze detaillering ontstaat binnen het projectteam twijfel over de haalbaarheid van het huidig ontwerp met betrekking tot de realisatie. In deze scriptie wordt de haalbaarheid van de uitvoering van dit ontwerp onderzocht.

Deze haalbaarheid wordt getoetst door de werkzaamheden te faseren, en per fase inzichtelijk te maken in een stripboek van de bouwfasering. Tijdens het opstellen van de fasering is de noodzaak van verkeersomzettingen ten behoeve van de uitvoering gebleken. Deze verkeersomzettingen zijn in de fasering meegenomen om een overzicht te creëren van alle werkzaamheden in het plangebied.

Bij het analyseren van de opgestelde fasering zijn diverse knelpunten aan het licht gekomen die uitgewerkt dienen te worden voor doorgang van de uitvoering gegarandeerd kan worden. De raakvlakken met diverse onderdelen binnen het projectteam zijn gesignaleerd tijdens integrale overleggen. Om een advies te kunnen geven over de haalbaarheid van het huidig ontwerp dient er een oplossing te komen voor de twee hoofdknelpunten. Deze hoofdknelpunten betreffen de realisatie van middensteunpunten en de realisatie van een fietstunnel onder de Viaductweg.

Per hoofdknelpunt zijn diverse uitvoeringsmethoden opgesteld en tegen elkaar afgewogen. De mogelijkheden zijn grotendeels zo gekozen dat het huidig ontwerp doorgang kan vinden binnen de opgestelde fasering. Tevens zijn mogelijkheden beschouwd waarvoor kleine aanpassingen aan het huidig ontwerp benodigd zijn. Na keuze voor een mogelijkheid is per onderdeel een beschrijving van de uitvoering opgesteld.

Met dit onderzoek kan een besluit genomen worden over de doorgang van het huidig ontwerp, en wordt aan het projectteam een standlijn gepresenteerd van de algemene voortgang van het onderdeel Viaductweg-Meerssenerweg.

Toon meer
OrganisatieHogeschool Utrecht
OpleidingCiviele Techniek
AfdelingGebouwde Omgeving
Datum2010-06-07
TypeBachelor
TaalNederlands

Op de HBO Kennisbank vind je publicaties van 26 hogescholen

De grootste kennisbank van het HBO

Inspiratie op jouw vakgebied

Vrij toegankelijk