Samenvatting

Dit verslag geeft het onderzoek weer van de Visco Demper Unit, ook wel de VDU genoemd. De VDU is oorspronkelijk ontwikkeld door een bedrijf dat is overgenomen door Rubber Design. Hierdoor is veel kennis over de VDU verloren gegaan. Eerst is de werking van de VDU onderzocht. De VDU werkt doormiddel van een hoge viskeuze vloeistof genaamd bitumen. Het wordt afgeraden om bitumen te gebruiken omdat hier schadelijke stoffen in kunnen zitten. Daarom is er een onderzoek verricht naar verschillende soorten dempingvloeistoffen om de huidige dempingvloeistof bitumen te vervangen.

Doormiddel van het onderzoek naar de werking is een testmethode opgesteld om de eigenschappen van de huidige VDU te analyseren. Hiervoor zijn eerst meerdere onderzoekstesten uitgevoerd om de testeisen op te stellen. De testeisen zijn opgesteld zodat bij iedere test dezelfde methode wordt aangehouden. In de testeisen staat bijvoorbeeld hoe de VDU geïnstalleerd moet worden. Op basis van de testmethode zijn de eigenschappen van de DV1 geanalyseerd in verticale richting. Het was niet mogelijk om de horizontale eigenschappen te meten daarom is er met verschillende bedrijven contact opgenomen om deze meting extern uit te voeren. Deze bedrijven hebben mogelijkheden tot testen in horizontale richting. Met de gegevens van de verticale test is de dempingscoëfficiënt van de DV1 bepaald en gebruikt in een voorbeeld model. Bij het voorbeeld model is een harmonische trilling en schok aangebracht. De schok komt overeen met een aardbevingsschok. Hiervoor is eerst een onderzoek gedaan naar de normen over aardbevingen en de toepassing van de normen op stalen veer systemen. Het onderzoek over aardbevingen is in de bijlage VI toegevoegd.