Samenvatting

Slechte weersomstandigheden kunnen grote gevolgen hebben voor schepen die goederen vervoeren over zee of voor schepen die bezig zijn met het laden en of lossen van goederen. In beide gevallen levert het slechte weer het schip vertraging op en kost het extra geld voor de rederij. Dit geldt ook voor de Amazoneborg. Om het weer te voorspellen aan boord van de Amazoneborg wordt als voornaamste bron het meteorologisch programma Ship Performing Optimizing System oftewel SPOS gebruikt.
Het doel van het onderzoek is om erachter te komen of de meteorologische voorspellingen van SPOS betrouwbaar genoeg zijn voor het navigeren en welke waardes van SPOS het meest
belangrijk zijn voor de Amazoneborg.
Voor dit doel is de volgende hoofdvraag tot stand gekomen: ‘Hoe nauwkeurig zijn meerdaagse weersvoorspellingen op zee van het meteorologische programma SPOS?’
Om deze hoofdvraag te kunnen beantwoorden zijn twee deelvragen opgesteld:
• Welke meteorologische variabelen uit SPOS zijn belangrijk en meetbaar voor de Amazoneborg?
• In welke mate heeft de tijdsduur van de weersvoorspelling invloed op de nauwkeurigheid van de weersvoorspelling?

Om antwoord te kunnen geven op deze deelvragen is er gebruik gemaakt van kwalitatief onderzoek met literatuuronderzoek en kwantitatief onderzoek met behulp van metingen en observaties. Uit
het literatuuronderzoek is het resultaat gekomen dat de luchtdruk, temperatuur, windkracht en windrichting van groot belang zijn om te monitoren. Uit deze observaties kan namelijk zelf de
voorspelling worden gemaakt of er een grote kans op slecht weer is en wat voor gevolgen dit weer heeft voor het schip en de lading. Uit de metingen en observaties is als conclusie gekomen dat hoe
eerder het weer voorspeld wordt door SPOS hoe onnauwkeuriger de meteorologische waardes gemiddeld zijn.
Het is aangeraden om nog verder onderzoek te plegen naar de nauwkeurigheid van SPOS om zo de betrouwbaarheid van de resultaten te verhogen.